中國是目前世界上最大的汽車市場，2013年汽車銷售超過2300萬輛，其中40%配備真皮座椅。隨著車市的繁榮，汽車制革的商機被越來越多的皮革企業所關注。這意味著需要使用更多大量的生皮和成革，這還不包括全國生產的數十億雙皮鞋和皮革產品。目前，美國通用、德國大眾、寶馬以及很多日資車企都已經開始采用中國生產的汽車皮革座椅和內飾，中國汽車制革的發展前景很好。

　　作為中國汽車制革龍頭企業之一的四川振靜股份有限公司從1998年即開始進入到汽車制革領域，目前該公司是福特、豐田、廣汽集團的主要汽車皮革供應商。因為注重環保投入、硬件設備投入和具備與跨國車企相匹配的管理系統規范，1998年，四川振靜股份有限公司成為了第一家獲得世界銀行貸款的中國民營企業。公司總經理何曉蘭對于公司的汽車制革業務發展前景充滿信心，她表示，去年公司在家俬制革銷量下滑的情況下，汽車制革業務銷量增長了60%。“我絕對看好，中國對汽車的需求是不會衰的。大家從剛開始沒車、到有車，有了車之后想要有更好配置的車，真皮內飾的車肯定是比較好的配置，所以我看好未來這一領域的前景。”

　　而剛獲得“2014世界最佳皮革企業”稱號的明新公司近些年來增勢明顯，幾乎獲得了所有世界一流汽車品牌的供應商資格。在墨西哥的león，由明新投資的皮革加工廠開始運行，而在中國的遼寧阜新，國家皮革產業環保示范基地，占地1.4萬平方米的“巨無霸”車間，讓明新成了擁有全球最大單體毛皮加工車間的企業。一系列雄心勃勃的舉措，在公司董事長莊君新看來，只是明新打造成國際性企業的一部分。目前，明新已成為一汽、大眾、通用、本田、克萊斯勒、五菱、東風標致、雪鐵龍等世界知名汽車品牌的主要供應商，同時也是寶馬、奔馳等公司的供應商。在環保理念越來越深入人心的當下，公司近期的目標是在2016年實現所有產品的無鉻化，以更好地融入世界市場。

　　全球最大的車用皮革供應商鷹革沃特華首席執行官杰里森普特在接受媒體采訪時表示，中國是其未來發展戰略中非常重要的一個區域，到2016年中國市場將會成為全球最大的汽車皮革消費市場，公司將會繼續擴大在中國的投資和業務份額。并對中國汽車市場以及汽車皮革市場的未來持非常樂觀的態度。